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空氣品質保護政策規劃

空氣污染防制大作戰

隨著工商業的快速發展,我國可利用土地的空間有限下,環境負荷日益增加,空氣污染問題衍生頻繁。環保署空氣品質保護政策推展近 30 年,陸續完成各項法規建置及策略推動,以提昇空氣品質,達成民眾殷切的期望。

策略推動歷程分為草創期(訂定空氣品質標準、排放標準)、發展期(建置全國空品測站)、成熟期(開徵空污費、固污源最佳可行控制技術、加油站裝設油氣回收設備、全面納管逸散性粒狀污染物、禁止生產二行程機車)、轉型期(怠速熄火管制、公告 PM2.5 空品標準、高屏總量管制、實施 AQI 指標),結合地理資訊系統建置全國「空氣品質監測網」,並公開監測結果及資訊供民眾參考。

近來公民團體、專家學者與社會輿論對空污改善有諸多建言與期待,環保署正積極推動空氣污染防制法修正,進一步訂定更積極的作為及改善目標,提出「空氣污染防制行動方案」,並以 108 年底前將 PM2.5 紅色警戒站日數則由 104 年之 997 站/日減半至 499 站/日為目標,將加速確實解決國內空氣污染之問題。


空氣污染防制行動方案示意圖片
空氣污染防制行動方案示意圖重點:在固定污染源改善部分,第一點為優先推動4大國營事業空污減量,包括電廠加裝污染減量設備、更新超超臨界機組、增設天然氣機組,達超低排放之世界最嚴標準;因應10月中至隔年2月之空污季節,進行電力環保最大彈性調度及降載;加嚴電力業管制標準等。第二點為補助鍋爐汰換,預計108年底前補助汰換2,090座工業鍋爐及1,390座商業鍋爐。第三點為推動餐飲業加裝排油煙防制設備,108年底前推動7,000家加裝。最後則針對民營電廠及前30大PM2.5排放固定源之防制設備進行減量盤點。在移動污染源改善的部分,第一點為補助汰換老舊車輛,108年底前汰除150萬輛二行程機車及8萬輛一、二期老舊柴油車,並推動3.8萬輛三期柴油車加裝濾煙器。第二點為強化港區空氣污染防制行動,推動船舶進港減速、使用低硫油、全面使用岸電及施工機具減污。第三點為配合《空氣污染防制法》修法,加嚴移動源管制,得視空氣品質需求,加嚴出廠10年以上交通工具排放標準;授權地方政府劃定空氣品質維護區,禁止或限制高污染車輛進入。最後則為禁售燃料油車輛目標,119年新購公務車、市區公車全面電動化。124年新售機車全面電動化。129年新售汽車全面電動化。在其他污染源改善部分,第一點為農業廢棄物露天燃燒防制,透過經濟誘因補助、增加農廢去化管道及行為管制,減少農廢燃燒。第二點為營建工地加強稽查處分及限期改善。第三點為河川及道路揚塵強化源頭管理及洗掃街環境環境清理。最後則為補助及推廣空氣牆設置。
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