中央地方攜手 中南部PM2.5空品改善超過4成

  • 發布日期:2021/03/26
  • 發布單位:行政院環境保護署空保處
中央地方攜手 中南部PM2.5空品改善超過4成

近日,民眾關切中南部地區空氣品質議題,環保署再次說明,經中央與地方竭力積極推動固定源減量、老舊大型柴油車汰換等措施,臺灣西半部各地區尤以中南部地區空氣品質明顯改善最多,例如中部、雲嘉南及高屏地區109年的細懸浮微粒(PM2.5)年平均值相較於102年已降4成以上!

聚焦檢視中南部地區的成效可見,近3年積極推動的固定源共減量34,778噸,減量約22%,其中,中彰投減量約14,333公噸,減幅約27%,雲嘉南地區減量約6,408公噸,減幅約14.5%,高屏地區減量14,037公噸,減幅約23%。另外移動源老舊大型柴油車淘汰部分,中彰投地區淘汰10,516輛,占全國24.1%;雲嘉南地區淘汰7,445輛,占全國17.1%,以及高屏地區淘汰9,353輛,占全國21.5%,其中高雄市已連續4年淘汰數量居全國第一!以上三區共同減少老舊柴油車占全國62.7%。在中央和地方共同努力、跨縣市共同執行下,中部PM2.5年平均值由102年27.4μg/m3降為109年16.1μg/m3,改善幅度41%;雲嘉南PM2.5由102年31.8μg/m3降為109年19.0μg/m3,改善幅度40%,以及高屏PM2.5由102年26.2μg/m3降低為109年15.6μg/m3,改善幅度也是40%(附圖1)。

環保署亦說明中南部縣市空污來源分析(附表1),指出依目前臺灣地區污染源排放清冊(TEDS),並輔以空氣品質模式模擬分析顯示:臺中市PM2.5影響來源,自身排放占37%、其它縣市排放占39%及臺灣境外排放占24%;嘉義縣部分,自身排放占10%、其它縣市排放占52%及臺灣境外排放占38%;高雄市部分,自身排放占33%、其它縣市排放占45%,臺灣境外排放占24%。因此,空污防制需透過中央和地方共同努力,跨縣市共同執行,才能收到事半功倍之效,臺灣各地區空氣品質才能共同改善。

環保署表示在未來管制工作上,已訂定「空氣污染防制方案 (109年至112年 )」作為我國整體空氣污染防制工作之上位策略,從固定源、移動源、逸散源、及綜合策略等4大面向推動27項措施,並兼顧臭氧改善、削減揮發性有機物排放量,強化管制的應用範圍與力道,如國(公)營事業空污減量、鍋爐管制、加嚴特定行業別排放標準、管制燃料成分及混燒比例、有害空氣污染物管制、機車汰舊換新、大型柴油車污染減量、船舶及航空燃油管制、河川揚塵防制、建築塗料管理、餐飲油煙管理等管制措施,以達成112年全國細懸浮微粒(PM2.5)年平均濃度15 μg/m3為目標。

返回頂端